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这个价位的车有:美利达Pick 3，战神升级版；
挑战者300是入门级高级车型中被提及营销网站建设公司多的车型之一，现在增加了一个涂有冰裂缝的车架。为什么提到这么多？因为边框技术，因为配置，也因为性价比。先来看看这车的配置:27.5轮径，30速。SR前叉by wire+禧玛诺M6000变速器(斜拉式前拨盘)+Magura MT4油底壳+中空一体式牙托+玛吉斯轮胎+Nuophreak花鼓。
作为和条三同价位的美利达山，战神升级版在配置上和条三几乎一样，只是在花鼓和前叉上略有不同。也可以说美利达在这个价格区间提供了两种不同风格的画风供选择。
巨人在这500元里留下了空白。不知道接下来ATX860会不会填坑(狗头)？
喜德盛传奇500，传奇500专业版。
传奇500，顾名思义，也是一个传奇的存在。喜德盛也一直在努力续写这个传奇，于是就有了传说500的各种版本。有联想500，联想500专业版，联想500plus，联想500竞技版。这里我就一一介绍。这里我先说前两个，后面两个在下面3500-4000元区间介绍。
先说一下山地车在入门时经常陷入的一个误区:速差越高，变速越好。以上观点是错误的。传输质量不取决于速度差，而取决于传输的档次。往往高速山地车更适合通勤，强调舒适性，低速山地车则更具竞技性和操控感(很多高端山地车都是单碟的，为了更专注竞技，减少手上的操控，让驾驶者更注重安全，比如下坡)。
先说传说中不带后缀的500。车轮直径7.5，速度20。镁合金前叉线控+禧玛诺M610变速器+禧玛诺MT200油刹+中空一体式牙托+山地车轮胎+久誉仟玖零花鼓。配置和选择的对比没有优势。可以说基本是平局(略逊一筹)。价格比选三便宜。
传奇500
先说传奇500专业版的配置。7.5英寸车轮直径，11速。这款山地车是单盘配置，所以没有左换挡手柄和前拨。控制前叉+快接NX变速箱+KMC链条+孟浩36T中空齿板+玛吉斯轮胎+马古拉油刹+鑫鸿源花鼓(这个花鼓还不知道，暂时不做评价)。相比禧玛诺，来自美国的速派变速器有一种硬朗、肌肉感。另外它最出彩的地方就是cobra pose的异性头管，真的很帅！
传奇500专业版配置
传奇500专业版
崔马林6
还是那句话，你买的是品牌和货架。车轮直径7.5/29，16速。SR肩控叉+禧玛诺M315变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺M315齿板+VP中轴+严昊油盘。以上配件在这个价位没有优势。如果VP轴能换成禧玛诺的，OCD很舒服。
崔克马6号
土拨鼠XCH运动
和上面这一招相比，除了线控前叉，配置基本相当。如果是我，我会在进口车中选择Trick。
土拨鼠XCH运动
特立尼达V1000
特立尼达碳纤维山地车的车架、车把和车座都采用了东丽T700碳纤维。26英寸车轮直径，20速，镁合金线控气动叉+禧玛诺M610变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺油底壳+China 空一体式牙托+郑新轮胎。
这个价位的两个碳纤维山地车中的一个，国产碳纤维品牌，可以放心使用。其他配置没有亮点。
特立尼达V1000
萨瓦迪卡2.0
Sawa卖的型号不多。目前为止，我只知道这些型号。卖的营销网站建设公司多的就是下面这个。这个名字很开心，但是不知道的话我还以为是泰国品牌呢。
再来看配置。这款车提供多种轮径可供选择，包括26/27.5/29轮径，有27种速度。肩叉控制+禧玛诺M2000变速器+严昊机油盘+孟浩中文空牙盘。
从配置上看，比不上上面的V1000。所以价格比V1000略便宜。个人觉得V1000性价比更高。
萨瓦迪卡2.0
所以，总结一下，这个价位我选择山地车的顺序应该是:传奇500专业版>挑三>战神升级版>绝招。至于以下两款碳纤维的国产车，这是目前价格最低，最可靠的碳纤维山了。
照例说一下女子山地车。
这个价位的女子山地车有:美利达维多利亚800，捷安特丽芙凯特1。
先说维多利亚800。车轮直径7.5，速度20。SR前叉线控+禧玛诺M6000变速器(同挑三)+中空齿板+KMC链条+禧玛诺油盘+玛吉斯轮胎。从配置上看，基本等于挑三，可以说是挑三的女版。镜框的涂装非常漂亮，流线型的镜框造型搭配星钻设计，晶莹剔透，爱美女性的选。
星钻绘画
先说凯特的1，26寸轮径，30速。控制前叉+禧玛诺M6000变速器+方孔中心轴+KMC链条+严昊油盘。
对比这两款车，我觉得美利达性价比更高。如果仙女们的预算是这个价位的话，墙裂推荐维多利亚800，这也是美利达山地车的终极车型。
这个价位的车有:美利达挑6。
美利达条6
配置上，27.5轮径，11速。SR前叉by wire+Speedlink NX(同传奇500专业版)+Speedlink 11速飞轮+36T单盘+禧玛诺油底壳+中空一体式中轴+KMC链条+玛吉斯轮胎+诺维克佩兰花鼓。总的来说和传说中的500专业版配置很像，但是价格要贵三四百块钱。
巨x tc800
巨型XTC800
巨型SL铝合金车架，较轻，整车约12.8kg。车轮直径7.5，30速。这款车可以说是配置丰富，镁合金前叉线控+禧玛诺M6000变速器+孟浩中空齿板+膨胀快锁座杆(比快拆杆车型更简洁)+严昊高级油压刹车。
快速膨胀锁紧座杆
喜德盛传奇500PLUS，传奇500竞技版。
先说传说中的500plus。车轮直径7.5，22速。气动控制拨叉+禧玛诺M7000指针式拨盘和M4100前后拨盘+好梦中空牙板+严昊高级油压刹车+玛吉斯轮胎，净重约13.5kg
喜德盛传奇500P
传奇500竞技版，是传奇500系列中最贵的。眼镜蛇头式翻滚，27.5轮径，22速。SR气动线控叉+好梦中空牙托+禧玛诺M7000变速器(SLX，训练级变速器)+KMC链条+马古拉油底壳+玛吉斯轮胎，净重12kg左右，是成都网站推广的山地车。
西城传5竞技版
闪电跳岩企鹅BASE 21基本款
闪电跳岩企鹅BASE 21基本款
终于，我看到了闪电自行车的身影。其实我一直很喜欢闪电单车，外形很帅，涂装也很漂亮(留下了贫穷的眼泪)。和Trick一样，整车因为进口价格很高，所以导致价格和配置不匹配。在入门级中，不需要配置。
这款闪电自行车，29×2.3的轮胎，让这款自行车看起来很魁梧，18档变速，也能满足日常和越野需求。前叉不能锁死，传动是微转和禧玛诺的混合。如果你喜欢这个品牌，预算有限，可以选择这款车。
迪卡侬ST900
迪卡侬ST900
ROCKSHOX前叉by wire，这款前叉的锁止控制装置与其他车型不同，是由手柄控制的。速度耦合SX变速器套件(手指拨盘、前后拨盘、齿板、中心轴、飞轮、链条)、27.5英寸车轮直径、严昊油底壳。从配置上看，诚意是有的，速联全套都有，但这个级别是速联家族中的小弟。
在这个价位上，大概率会选择传说中的500竞技版，净重12kg鹤立鸡群。变速器是同级 成都建站公司 好的，其次是XTC800，再挑6。
又是女子山地车秀。看看这个价位谁会大放异彩。
请看下面这个巨大的liv探测器2。
巨人丽芙坦普2
27.5英寸车轮直径，30速。SR镁合金肩控气叉+禧玛诺M6000变速器和飞轮+KMC链条+禧玛诺油压制动器。我觉得，这个配置不是很有诚意，怎么找都需要叉。
4000多以后的硬尾山地车，有点入门级高级自行车的味道，更注重自行车的性能。比如变速器的性能，刹车的性能，前叉的行程等等。这个价位的汽车配件逐渐成为国际品牌。就问你喜不喜欢！(进口自行车除外)
4000-4500元
这个价位的车有:美利达Ares 750。
美利达Ares 750
7.5轮直径，20速。SR线控前叉+禧玛诺M670套件(SLX)+中间空齿板+禧玛诺MT200液压盘式制动器。相比6，主要是升级了变速器。
巨型XTC800PLUS
巨型XTC800PLUS
相比XTC800，传动和刹车升级，配置优于战神750。价格也略贵。
喜德盛传奇70
喜德盛传奇70
和上面两个配置差别很大。如果预算在这个阶段，你可以选择任何一个，看你喜欢哪个品牌/涂层。
UCC 3德曼特
综合来看，这款车的配置整体上和上述车型差不多。换挡级别不够刹车，前叉也差不多。
UCC 3德曼特
萨瓦迪卡6.0
碳纤维车架，整车重12kg，比传说中的770还重要(笑哭)。27.5 "/29 "轮胎，禧玛诺M6000变速器，孟浩中空齿板，严昊油盘，可锁定气动前叉。总的来说，成都app软件开发公司这款山地车的优势在于碳纤维车架。
萨瓦迪卡6.0
在这里，根据自己的喜好选择。配置基本一致。看你喜欢哪款车或者根据你喜欢的品牌来选择。
这个价位没有适合女性的山地车。
400-5000元
这个价位的车有:美利达战神PRO，挑7
作为介绍，这两款车的配置已经很高了。上去的话会得到一辆职业/比赛山地车。
挑战者700的配置，24速(2×12)，禧玛诺M7100(SLX)变速器，中空牙托，禧玛诺钳，SR镁合金线叉，轮组也去了禧玛诺的花鼓，快速膨胀锁住座杆，净重12.78kg
战神700pro，单碟12速山地，快联NX套件(含齿盘和飞轮，齿盘不居中空)，线控气动叉，玛吉斯轮胎。
巨人有另一个空白处。估计是想强推XTC800，然后XTC820直接上5698，这个门槛比较高。
喜德盛侠义800，侠义800pro。
武侠是传奇之上的一个系列。侠客800只找到了一款2018款，成都营销网站建设，可能不会有新款了。它的配置还是81年的，但是打不过挑战者700。
侠客800
Knight 800pro是一款29英寸车轮直径、12速山地车。超级SX变速箱套件、玛吉斯29×2轮胎和四个柏林花鼓仍然没有竞争力。
侠客800pro
萨瓦赫觉
钛合金做的山地车比较少见，钛合金本身比较贵。5000以下，仅此一家。
应该是因为边框是钛合金的，其他配件都比同级低。可以选择26和27.5轮径，30速山地车，变速器用禧玛诺M6000。
萨瓦赫觉
闪电跳岩企鹅公司21
少见，好看，轮毂大，轮毂厚，闪电粉/高，可以选这款山地车。