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5月24日，在深圳举办的首届HarmonyOS开发者创新大赛颁奖礼中，一位来自河北承德，年仅9岁的小学生吸引了大家的注意力，他的名字叫戈帅。
成都创新互联公司专业为企业提供象山网站建设、象山做网站、象山网站设计、象山网站制作等企业网站建设、网页设计与制作、象山企业网站模板建站服务，10余年象山做网站经验，不只是建网站，更提供有价值的思路和整体网络服务。
实际上，在这场3000多支队伍、超万名以上选手参与的比赛中，戈帅并不在其中。在父亲的陪伴下，他走上舞台分享了认知鸿蒙操作系统的经历及开发故事。
原来，戈帅的父亲才是一名鸿蒙开发者，并在这次大赛中获得了创新 科技 奖。早自2020年起，父亲便通过鸿蒙进行课程学习及相关产品的开发，在此期间，戈帅站在旁边从只是看着，逐步萌生了上手尝试的想法。
平时戈帅的妈妈很忙，多在网上购物，“我想做一个购物网站”，戈帅参考拼多多APP的购物界面，通过HarmonyOS的分布式系统架构，用时半个月时间开发出了一个购物应用。
不同于其他的操作系统，戈帅觉得，鸿蒙的系统基础架构很容易上手，编辑软件和程序也操作简单、便捷。基于开发经历，戈帅虽未参赛，但他也通过考试成为了华为开发者学院中最年轻的学员。
开发门槛降低
在获奖的23支战队中，Labo儿童艺术创想战队基于鸿蒙操作系统的分布式能力，开发出了一款名为“Labo涂鸦鸿蒙亲子版”的应用产品，通过协同绘画等既实现了亲子互动功能，还进一步引导孩子发挥想象力和创造力进行艺术创作。
其实，除了比赛竞逐，让华为消费者业务软件总裁、AI与智慧全场景业务部总裁王成录欣喜的是，有几万名开发者参与到了华为鸿蒙操作系统的学习中，他认为这更利于开发者认知鸿蒙，并理解华为未来的生态构想。
众所周知，无论安卓还是IOS系统，其生态得以建立，在于源源不断的有开发者的应用创新、有用户的体验完善，这对于鸿蒙生态而言，也不例外。
王成录说，“一个生态的构建比做一个单点的技术要宽泛得多”，他强调，华为只有将门槛降得越低，才能吸引更多人进来，如此生态才有希望。
操作系统有目标
回顾HarmonyOS诞生的背景，从2016年5月正式立项做系统开发起，王成录表示，“目标非常清晰，我们绝不会再做一个安卓或一个IOS”。他强调，华为对未来的判断是“不仅仅是智能手机会小型化、智能化，身边的智能化设备也会越来越多”，因此，要做一个“面向未来万物互联的系统，能够解决大大小小所有硬件设备装载系统的问题”。
另外，为突破原有APP信息开发、分发受智能手机这一硬件终端的限制，华为想要让所有智能硬件搭载同一个系统，这些想法让鸿蒙操作系统在设计之初就采用全栈模块化，通过横纵向的解耦，实现了数据既能一体化，又可以有分布式数据库、分布式文件系统和分布式计算等能力。
王成录，当“所有软件配置在一条产线上”时，硬件生产方面的“门槛降低”，无需定制化就可以自动加载相应模块进行生产，“开发者头疼的面向各种不同硬件、不同系统要开发不同应用的困难，迎刃而解。”
在王成录看来，鸿蒙操作系统之于开发者，“相当于有了无数个积木，可以根据场景随意组装所需要的终端”，而这个终端可以“无感知地、方便地给消费者提供各个场景上所需要的服务”。
高校人才计划背后
谈及当下中国制造产业中，无论家电还是办公设备等生产厂商所面临的一个共性问题，“同质化非常严重。”王成录认为，鸿蒙操作系统的特点和愿景，都可以让硬件厂商实现个性化生产，“这对中国所有基础制造业来讲，是一个非常巨大的转型升级的机会。”
谈及鸿蒙操作系统的意义，方正证券 科技 电子首席分析师陈杭认为，要分不同的阶段来看。首先是短期意义，“它决定了华为能否实现硬件业务残缺的软件延续”，而中期来看，“华为能够建立横跨人车、人居跨场景的AIoT生态”；最为深远的意义在于，鸿蒙之于华为，是“能否在异构计算时代取得第四张操作系统入场券的关键”。
意义之大，理想美好，但华为也面临着一个残酷现实——如何突破开发者生态的构建之困。
王成录并不避讳谈及开发者对于鸿蒙生态的重要性，他甚至将所有参与HarmonyOS开发者创新大赛的开发者们，视为华为实现梦想的“第一批种子”，为了持续构建开发者生态，华为也在启动高校的人才培养计划，鼓励高校在校生参与其中。
据王成录介绍，目前全国已有十几所高校把HarmonyOS课程作为了选修课，今后华为还将推动超15款HarmonyOS课程走入高校，在华东、华北、西南等7个片区开展鸿蒙高校创新训练营等活动，吸引大学生等周边开发者加入进来，一起参与鸿蒙生态的构建。
除了在开发者生态构建的过程中，华为对外强调鸿蒙操作系统始终是开源开放的，并在大屏应用后即将宣布在手机终端的落地。
就在5月25日一早，华为公司旗下的HarmonyOS通过官方微博公布了一个鸿蒙手机操作系统的开机画面视频，借此“官宣”6月2日将正式公布可以覆盖手机等移动终端的鸿蒙操作系统。确切的说，不只是鸿蒙生态，那些被开发者创新推出的应用，都将在此后被更多移动终端的用户体验、使用。无疑，HarmonyOS距离万物互联的愿景又近了一步。
作者 JimmyMa
视频 极果研究室
来源 极果编辑部
在4月份的上海车展前，有一款搭载华为 ADS 自动驾驶的车，小伙伴们还记得吗？#数码 科技 要闻#
没错，就是极狐阿尔法 S 。搭载3个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达与12个超声波雷达，还有算力达到400Tops的中央超算，无论白天黑夜，在复杂的市区路况也能完成自动驾驶。
其实这款车还有另一大亮点——全球首发搭载鸿蒙车机系统。极果君和果酱也第一时间体验了这款鸿蒙车机，快来看看吧。
这款车机到底怎么样？今后的鸿蒙车机会是什么样子？极果君这就给大家详细讲一讲。
其实鸿蒙车机的准确叫法是“华为智能座舱”。包含车内的车机、音响等一系列软硬件系统。
目前智能座舱市场主要面临哪些问题？大体来说有三个。第一，硬件多样化，行业标准不够统一，导致后期的升级较为困难；第二，缺乏统一的 OS （操作系统），开发难度大，且存在一定的安全隐患；第三，生态多为定制化，开发 App 的成本高，导致 App 数量少且更新慢（或者就不更新）。
针对这三点问题，华为有了自己的解决方案。统一硬件平台，提供车载智慧屏、HUAWEI Sound 音响等硬件，同时还提供了可供升级的“麒麟模组”，拔插式设计，芯片老了换一个就行。升级成本方面，最低几千元就能搞定。
软件平台方面，借助鸿蒙OS的能力，开发出专为车机定制的 HOS-A 系统，这一套 OS 可以服务于不同厂家及车型，适配多种形态的屏幕。既可以降低开发成本，又能后期持续升级。
而生态方面，以往的车机需要车厂去对接各个应用的开发者，单独定制，成本较高，而通过鸿蒙整合系统及生态，只要开发一次应用，多个车机都可使用，车企既可以节约成本，用户也可以用到更多且更新的应用。
说了这么多，可能感觉还是太虚？那极果君就给大家看看鸿蒙车机目前的能力吧。
第一款搭载鸿蒙车机的车就是此前发布的极狐阿尔法 S 华为 Hi 版。由极狐与华为双方深度合作定制的一款车型。这款车虽然最快年底才会交付，但极果君抢先体验到了还在调试当中的工程车版本。
拍摄于极狐阿尔法S 发布会现场
这款车的车机采用一块1米长的21.69英寸4k大屏，车机与仪表采用麒麟990A车规级芯片。性能上可以对标目前水平较高的高通骁龙8155车规级芯片。
话不多说，还是看看车机的实际表现。这款车机感觉上手还是挺快的，因为用起来有点手机内味道……。
从下往上滑可以调出控制中心，控制车辆的空调及座椅；而从下往上滑则可以显示常用目的地、常用联系人等快捷菜单。
这款车机的界面布局也很有意思。普通模式下，主界面与两个“小组件”可以自由决定位置，通过两指触控来变换位置。
而当开启分屏模式（或检测到副驾上车后可自动开启）后，车机屏幕就会分成两块，变成两个独立的车机一样，主驾和副驾可以各自操作自己的应用。
这项功能还是很实用的，当主驾想看导航，副驾想看视频时，就很派的上用场，另外，这块屏幕支持九指触控，两个人独立操作也没什么问题。
应用方面，目前的应用市场只有二三十款应用，但到年底交付时预计能有一百多款，涵盖主流的导航、音乐与短视频软件等等。
不过嘛，即使应用再多，也不可能覆盖所有人想用的那个，因此还有一个非常实用的功能——手机投屏。
只要是安卓手机（或鸿蒙系统的手机），安装一个投屏专用的 App ，扫码连接车机，就能把手机上的画面投屏到车机上。你想看的视频，想玩的 游戏 ，都会到这个屏幕上。
并且，这不只是把手机屏幕投屏到车机上这么简单，还支持“反控”，即可以在车机屏幕上选择自己想操作的应用并进行控制。据华为的工作人员介绍，平均延迟只有50毫秒左右。从体验来看，确实不会感觉到明显的卡顿，除非……是你手机卡了。
因此，手机上有的应用，你都可以把他投到车机上去，这车机用起来真的是有点无敌了……。
体验下来，车机的流畅度真的很不错，不过极果君觉得更方便的是它的语音。
其实现在无论是手机还是车机，在语音识别方便，基本都能做到“听清楚”你在说什么，但能不能听懂，能不能执行更多的操作，就是关键了。
极果君从几个比较关键的场景测试了这款车机。一般来说，你对车机说导航去XX或者播放音乐时，它就会使用系统默认的软件来执行操作。但这款车机的默认应用是你最后一次打开的那款。比如你最后一次用的是高德地图，那么今后你说导航去XX都会自动使用高德地图。
在语音控制 App 这方面，这款车机也是做到了极致。最简单的打开某某 App ，使用某 App 做什么这种自然是没问题。更厉害的则是“可见即可说”。
以视频类的 App 为例，打开 App 后，还可以用语音控制打开热门电影，再播放具体某个影片。没错，这“可见即可说”的意思就是，这车机上所有 App 里的各种按钮也可以通过语音来控制，能达到这样水平的车机小伙伴们见过吗？
同样，对于连续语音识别也是没问题，通过“小狐狸”唤醒车机后，20秒内都不需要再次唤醒，可以连续说指令，比如“小狐狸，打开空调”，待车机执行后继续说“导航回家”也是没问题的。
此外，这款车也支持“分区车控”，系统会自动识别发布语音口令的人（主副驾，后排左右），比如说“小狐狸，关闭车窗”，它只会关闭发令者所在位置的车窗。
这语音识别的响应速度确实挺快，用着也方便，这款车还有手势识别，可以通过手势来控制音乐播放，接打电话等等。不过极果君想问各位小伙伴，手势识别这种功能，实用吗？
既然是鸿蒙，那么万物互联肯定也少不了。
如果你是“华为全家桶”用户，那么这款车机还能带来更多方便使用的功能。手机里播放的音乐、视频可以通过一键流转功能，直接切换到车机上播放，不过这项功能目前还在调试阶段，这次极果君没体验到，但在最终版本上会有。
手机、车机、智能屏之间还可以“打电话”，视频通话时，摄像头自动切换为车内的摄像头。这查岗神器着实厉害啊。
此外，车机同样可以控制智能家居等设备，万物互联终于有了车，想拥有华为全家桶的小伙伴，想不想拥有这款车？
这只是第一款搭载鸿蒙车机的 汽车 ，未来还会有什么样的“黑 科技 ”？
如果说这款能用上的车机已经很厉害了，那么还有更厉害的。华为通过一个 Demo 座舱，展示了未来可能出现在华为智能座舱上的各项技术。
ARHUD 不再只是一个让你看导航和行车信息的东西，支持把视频、 游戏 投屏到 HUD 上，视觉效果大约是7.5米外的五十多寸大屏。
而手势控制不再单纯依靠摄像头，利用毫米波雷达技术，可以让手势控制更加精准。
语音控制方面，增加了“唇语识别”，不说出口也能识别你想说什么。这项功能既可以单独使用（车内噪音大时或需要安静时），也可以作为语音识别的辅助，进行多模态语音识别。
当然，这些功能并不是一定会出现在某款车型上，要看车企提出的需求，与华为深度合作定制，小伙伴们最期待哪个功能？
其实极狐阿尔法 S 这款车无论是车机还是自动驾驶能力，确实都很强，但让极果君觉得真正厉害的，其实并不是能力的强弱，而是这样的车，年底就能以一个现实的价格开上了。
阿尔法 S 华为 HI 版的售价为38.89-42.99万元之间，确实算不上便宜，但如果你想一下那几颗激光雷达与自动驾驶能力，还有这款鸿蒙车机后，也确实很难说它贵。并且这款车预计在今年年底就能交付了。
这就是华为的长处：多项关键技术及软硬件都是自研，直接把成本拉了下来，这样才能快速的投入到市场当中去。
这款鸿蒙系统的车机也一样。为什么此前传统车企造出来的车机多数都很难用？原因很简单，车企没有能力也不想为车机进行那么大的投入，想做出一款好用且能够持续升级的车机系统，没有千人队伍几年打磨，几乎是不可能的。
不过对于华为来说，这不都是“现成的”？无论是操作系统还是应用生态，有很多底层技术直接拿过来用就行。而且这一套车机系统还可以卖给多个厂商来均摊成本，据了解，华为目前也在和广汽、长安等车企进行深入合作。也就是说，华为的这些技术，以后能在很多车型上都用上了。
近年来，华为逐渐进入了“车圈”。不过极果君觉得，其实不是华为想进入“车圈”，而是车的跑道，逐渐和华为的跑道有了重合。
科技 化、智能化、数字化等等都是智能 汽车 的发展方向，也恰巧是华为一直以来的研究方向。未来的 汽车 会变成 科技 、智能化主导吗？极果君等着小伙伴们的见解。
6月2日，HarmonyOS鸿蒙系统正式面向普通大众，1.0人们还没有见过，直接就进化到了2.0时代，这意味着鸿蒙系统已经变成面向市场的正式产品。
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这个耗时10年之久，历经4000多位高级技术人才的系统，到底为我们带来了什么？
首先，对小白来说，什么是操作系统？
操作系统（Operating System，简称OS）是管理和控制计算机硬件与软件资源的计算机程序，用户和计算机的接口，同时也是计算机硬件和其他软件的接口。也就是说它是所有电子设备使用最基础的部分。
说起手机操作系统，从1996年至今，智能手机见证了：IOS（苹果）、Android OS（安卓）两大主流系统和Android（谷歌）、windows phone（微软）、Symbian（诺基亚）、BlackBerry OS（黑莓）、Harmony（鸿蒙）、卓易操作系统 （Freeme OS）等其他操作系统的诞生与应用。
随着时代的变迁更替，IOS、Android两大系统独占鳌头，已经成为手机系统的绝对霸主，当年因为苹果手机高昂的价格，国人普遍使用的开源的Android系统，而且各家厂商都在原系统的基础深度优化、定制、开发的第三方手机操作系统MIUI、EMUI、Flyme等系统。
然而，制作操作系统一直是世界性的难题，其难度不亚于制造核弹，想想国家发展核工业，那是发展出一条完整的生态链的基础上，才能制造出核弹，而操作系统亦是如此，需要匹配从上游到下游完整的生态系统，才能完成这一艰巨的工作。
因此，鸿蒙系统的诞生是国家在操作系统进程中的里程碑。
一、破除垄断
这一点自不必多说，试想一下，一旦现在不允许你使用安卓系统和操作系统，那么， 社会 将瞬间引起一波窒息潮，直接失业的人不在少数，直接无法生活的人更不在少数，这绝对不是危言耸听，因为我们现在所用到的所有主流的，具备生产价值的软件全部都是基于底层系统之上所建立的。
带来的战略意义将无比巨大。
二、维护国家基础信息安全
大家都很清楚，国家在芯片、操作系统上被欧美国家卡着脖子，甚至已经被欧美国家形成行业垄断的局面，那在现今这样的信息化时代加5G的物联网时代的大规模下，操作系统的垄断无疑会给国家安全带来严重的威胁。
试想十年后，当无人 汽车 普及、各个重要地方都接入物联网，这时欧美国家仅需要在操作系统上动一点手脚，就足以使整个国家陷入瘫痪。
这也是为什么我们国家现在政府部门或者特殊行业从业人员根本不允许使用苹果手机的重要原因之一，之前苹果泄密、监听案血淋淋的事实摆在面前，如果再没有自己的系统，后果可想而知。
三、华为设备间的互通
最近不知道小伙伴们抢到最新的鸿蒙版的pad、手表、显示器、手机了吗？
在这里我先总结一下鸿蒙带给我们的直观感受：、
而这其中，互通可以说是实现多设备协同工作，多设备效率工作的关键，这为生产力大佬和我们这些普通人都省去了相当多的连接成本，提升效率的同时真正消除设备间的障碍。让手机、电脑等产品更高效的被应用于生活的各个方面。
四、万物互联的第一步
之前的互联，我们其实已经感受到了互联的魅力，智能家居、无人 汽车 都逐渐进入公众的视野，然而，这是真正的互联吗？
不是，当我想要打开家里的空调，得先调用空调APP，打开 汽车 ，同样如此，APP纷繁复杂，这些并没有统一。我心中的万物互联得是停好车的同时，手表预测我的走路意图，如果是回家，那么空调会自动打开，当回到家时，温度将刚刚好。这只是我预想的场景。
而基于鸿蒙系统，已经有美的、魅族等品牌的强力入住，这些基于鸿蒙系统的硬件并没有APP的束缚，可以实现真正的互联互通，空调可以将信息传给手机、也可以传给门口的电梯，当关闭空调，换好鞋子出门时，电梯正好停在家门口。在这个未来的时代，鸿蒙走在了前列。
五、总结
基于以上对鸿蒙的分析，你还只认为它是一个系统吗？不，鸿蒙是对未来的畅想、是万物互联实现的希望。其实在华为的未来中，不再有手机、不再有平板，限制的消除可以将一切电子产品变身为你刚好最需要的功能，通过鸿蒙系统，围绕你的生活。
鸿蒙是突破欧美技术枷锁的重要武器，是国家在宏观层面上对世界宣布中国力量的有力证明，它会联合加入鸿蒙的所有硬件厂商，用欧美人难以理解的团结的力量，去消除硬件的束缚。欧美英雄主义下诞生的IOS、安卓在联合的力量下，显得就不再坚不可摧。
另外，华为已经捐赠鸿蒙最核心的基础架构，让更多的人可以在此基础上创造更符合人类发展进程的福祉。这一点，让我瞬间意识到华为作为大厂，甚至国家级别企业的中国独有的大气和风度。
当然，鸿蒙会将科幻电影里的为人惊叹的画面搬进现实世界中吗？答案还未可知，但是，我们已经确定，华为在国家的支持下，在国人的努力下，在企业的发展中，一步步攀登最高峰，让超越从未知变成了只需时间。
鸿蒙就是这样！而这样的鸿蒙远不止于此！
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