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摩托车作为短途通勤工具，首先是为人服务的，所以不管我们对它有什么要求，它都应该无条件服从。当然，事实上，它无法抗拒。心中没有车，就没有人机交互的方式，所以很多时候只能默默承受。
但是，从机械的设计原理和使用情况来看，后期的一些骑行行为肯定是对摩托车有害的，比如暴力操作、不定期保养以及题主提到的短距离骑行，都会对摩托车造成一定程度的危害。
单程1.5公里的步行通常需要15分钟左右，但如果骑自行车，营销网站建设公司多也不会超过5分钟。即使路况好，只要加油刹车就能到达，完全不需要做太多的工作。
在这个过程中，它基本上完成了车辆的正常预热。如果是冬天，摩托车发动机的温度可能根本不会升高，而低温骑行可能会因为发动机润滑状态不理想而有异常磨损的可能，所以这种短途骑行对摩托车来说肯定是“没用”的。
然而，这种影响的程度主要取决于当地的环境温度。如果环境温度比较高，那么它对车辆的影响就会比较小。相反，如果环境温度相对较低，影响会更加明显，后期容易出现燃烧不充分的现象，随之而来的就是油耗增加，动力下降。
针对这种情况，骑士们分享的建议是，要么早上跑步，要么多花点时间给摩托车做一个彻底的热身，让它完全达到正常的工作温度，从而减少这种短距离状态下对摩托车的伤害。
文章开头当然也说摩托车是为我们服务的工具。首先，我应该确保我的使用不受影响，然后我应该处于自己的状态。如果两者颠倒的话，我们会很累，所以这种超短途骑行状态还是需要根据个人使用需求。
至于摩托车的浪费，我们完全不能浪费。我们不能详细照顾孩子，所以既然选择了短距离骑行，就不要太过于标准化机械结构，正常骑行就好。谁让我们骑这么短的距离？
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